Allegro率先推出首款背磁式GMR變速箱速度和方向傳感器

ATS19580將GMR技術與Allegro領先的齒輪箱算法和獨特的封裝相結合，是迄今為止性能最高的齒輪箱傳感器。其主要表現(xiàn)包括：

工作氣隙的最大動態(tài)范圍(增加50%)

行業(yè)領先的抗振性能

電磁兼容性保護

強大的抗共模雜散磁場能力

快板的速度傳感器業(yè)務部門總監(jiān)彼得威爾斯(Peter  Wells)表示：“通過將快板的專有GMR技術和業(yè)界領先的數(shù)字處理技術集成在一個芯片上，我們?yōu)樽兯傧渌俣葌鞲性O定了新的標準，并實現(xiàn)了最高的系統(tǒng)性能。ATS19580具有業(yè)界最佳的抗振性能，可以輕松適應更大的誘導氣隙，簡化了客戶速度傳感器的集成，使他們能夠設計安全高效的系統(tǒng)。"

幫助滿足當今苛刻的燃油效率標準

隨著汽車行業(yè)繼續(xù)推動更高的油耗和二氧化碳減排，快板還通過引入創(chuàng)新和節(jié)能解決方案(如ATS19580)引領行業(yè)的發(fā)展。

與現(xiàn)有的霍爾解決方案相比，ATS19580采用的GMR技術可以提高性能，擴大氣隙能力，從而提供更大的安裝靈活性。這種靈活性對于汽車行業(yè)至關重要，它可以減小系統(tǒng)的尺寸，從而降低汽車制造商的成本并提高燃油經(jīng)濟性。

完全集成的解決方案提高了性能和易用性

單片集成不僅可以實現(xiàn)最高水平的抗振能力、動態(tài)氣隙、準確的方向檢測等系統(tǒng)性能，還可以利用注塑模塊封裝輕松實現(xiàn)ic、磁體和保護元件的集成。ATS19580內置的Allegro高級數(shù)字算法可以實現(xiàn)靈活的設計和系統(tǒng)補償。

背磁ic采用無鉛3引腳單直插(SIP)封裝(后綴SN)，采用鍍錫引線框架。

ATS19580是對最近Allegro推出的ATS19420和ATS19520全集成霍爾效應變速箱轉速傳感器以及Allegro的無背磁霍爾效應和GMR  產品系列的補充，可廣泛用于磁性目標傳感?？彀暹€將推出另一款GMR變速箱速度傳感器ATS19480，所有這些都可以為客戶提供當今市場上最廣泛的變速箱速度傳感器組合產品。這些設備也反映了快板20多年來在汽車行業(yè)方面積累的應用經(jīng)驗和技術進步，直接響應了當今汽車制造商的需求。