德州儀器通過(guò)高度精確的監(jiān)控和保護(hù)， 在混合動(dòng)力和電動(dòng)汽

使用先進(jìn)的BQ79606A-Q1精密電池監(jiān)控器和均衡器，德州儀器新電池管理系統(tǒng)(BMS)參考設(shè)計(jì)——可擴(kuò)展至6串至96串電池監(jiān)控電路。工程師可以使用參考設(shè)計(jì)快速將他們的汽車設(shè)計(jì)推向市場(chǎng)。該設(shè)計(jì)以菊花鏈配置實(shí)現(xiàn)了電池監(jiān)控，從而為3串至378串、12 V至1.5 kV鋰離子電池組創(chuàng)造了高度準(zhǔn)確和可靠的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

高度集成的BQ79606A-Q1可以精確監(jiān)控溫度和電壓水平，這有助于最大限度地延長(zhǎng)電池壽命和行駛時(shí)間。此外，BQ79606A-Q1電池監(jiān)控器具有安全狀態(tài)通信功能，可以幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員滿足汽車安全完整性等級(jí)D(ASIL-D)的要求。這是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織26262道路車輛標(biāo)準(zhǔn)定義的最高功能安全目標(biāo)。

由于高達(dá)幾十千瓦的電力流經(jīng)電動(dòng)車輛的牽引逆變器和電池，高溫可能會(huì)損壞昂貴和敏感的動(dòng)力系統(tǒng)部件。出色的系統(tǒng)熱管理對(duì)于車輛性能和保護(hù)駕駛員和乘客至關(guān)重要。

為了保護(hù)動(dòng)力系統(tǒng)，如48 V起動(dòng)發(fā)電機(jī)，防止過(guò)熱，德州儀器推出了TMP235-Q1精密模擬輸出溫度傳感器。這款低功耗、低靜態(tài)電流(9A)器件具有高精度(典型值為0.5C，在-40C至150C的整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)最大精度為2.5C)，有助于牽引逆變器系統(tǒng)應(yīng)對(duì)溫度波動(dòng)并采用適當(dāng)?shù)臒峁芾砑夹g(shù)。

結(jié)合最近發(fā)布的UCC21710-Q1和UCC21732-Q1柵極驅(qū)動(dòng)器，TMP235-Q1溫度傳感器器件有助于設(shè)計(jì)人員創(chuàng)建更小、更高效的牽引逆變器設(shè)計(jì)。這些器件是首款集成IGBT和碳化硅場(chǎng)效應(yīng)晶體管檢測(cè)功能的隔離柵極驅(qū)動(dòng)器，在高達(dá)1.5千伏安的應(yīng)用中可實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)可靠性，并具有超過(guò)12.8千伏的隔離浪涌保護(hù)功能(規(guī)定的隔離電壓為5.7千伏)。這些設(shè)備還提供快速檢測(cè)時(shí)間，以防止過(guò)流事件，并確保系統(tǒng)安全關(guān)閉。

為了直接從汽車的12V電池向新的柵極驅(qū)動(dòng)器供電，德州儀器發(fā)布了新的參考設(shè)計(jì)，展示了牽引逆變器功率級(jí)的三種gate碳化硅偏置電源選項(xiàng)。該設(shè)計(jì)包括反極性保護(hù)、電氣瞬態(tài)箝位以及過(guò)壓和欠壓保護(hù)電路。緊湊的設(shè)計(jì)包括新的LM5180-Q1。它是一款100伏、1安同步降壓轉(zhuǎn)換器，典型待機(jī)靜態(tài)電流極低，為10A。