艾邁斯半導(dǎo)體針對(duì)高速電機(jī)應(yīng)用推出首款電感式位置傳感器

基于AS5715的新型轉(zhuǎn)子位置傳感解決方案具有高速電機(jī)中廣泛使用的旋轉(zhuǎn)變壓器的精度和延遲，還可以顯著降低材料成本、尺寸和重量。更重要的是，由于IC基于汽車(chē)功能安全完整性級(jí)別的ASIL-C標(biāo)準(zhǔn)，冗余方案支持ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)，因此解決方案完全符合ISO  26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

感應(yīng)位置傳感器半導(dǎo)體技術(shù)在邁斯半導(dǎo)體， 艾，的商業(yè)化標(biāo)志著電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向和牽引電機(jī)等汽車(chē)系統(tǒng)電氣化技術(shù)的巨大進(jìn)步。AS5715電感式傳感器具有高度可配置性，可置于軸(軸端)和離軸(通軸或側(cè)軸)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，可與各種多極對(duì)數(shù)電機(jī)配合使用。

耳機(jī)和汽車(chē)部門(mén)執(zhí)行副總裁克里斯格非(Chris)邁斯半導(dǎo)體，艾，說(shuō)：“隨著AS5715的推出，邁斯半導(dǎo)體，艾在促進(jìn)未來(lái)實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更安全、更智能和更舒適的汽車(chē)技術(shù)方面也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。使用AS5715的電機(jī)將更輕，并且可以提供更平滑和更強(qiáng)大的輸出。這一點(diǎn)，加上成本節(jié)約的優(yōu)勢(shì)，讓汽車(chē)制造商有充分的理由使用AS5715電感傳感器來(lái)代替昂貴而笨重的旋轉(zhuǎn)變壓器。”

促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

AS5715在性能、尺寸、成本上的突破，將影響到快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。按價(jià)值計(jì)算，整個(gè)電機(jī)(包括牽引電機(jī))市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為8.3%，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到346億美元[1]。與此同時(shí)，汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)正在發(fā)生變化，永磁同步電機(jī)(PMSM)正在許多高速應(yīng)用中取代無(wú)刷DC電機(jī)。

為了應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)，世界各國(guó)政府法規(guī)也對(duì)汽車(chē)行業(yè)提出了更嚴(yán)格的要求，以降低汽車(chē)的整體平均油耗。通過(guò)用高效的電子控制電機(jī)取代傳統(tǒng)的機(jī)電和液壓汽車(chē)系統(tǒng)，汽車(chē)制造商可以更方便地實(shí)現(xiàn)控制能耗的目標(biāo)。

AS5715可以實(shí)現(xiàn)高精度、低延遲的位置測(cè)量，有利于電機(jī)控制系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，使高速電機(jī)能夠最大化轉(zhuǎn)矩，減小轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，提高效率。利用AS5715集成電路和印刷在低成本印刷電路板上的易于使用的相關(guān)線圈，位置傳感器系統(tǒng)可以在各種速度高達(dá)100，000轉(zhuǎn)/分的電機(jī)(包括四極PMSM)中實(shí)現(xiàn)高達(dá)0.3的精度。

易于使用的測(cè)量輸出

即使是以前用過(guò)resolver的開(kāi)發(fā)者，也會(huì)很容易熟悉AS5715的操作模式。AS5715提供兩對(duì)差分模擬輸出，即正弦波和余弦波。通過(guò)使用主控制器中的反正切函數(shù)，可以將正弦波和余弦波分解為角度測(cè)量值。